Regulator Sztywności Zawieszenia Tył (Blok Hydrauliczny) Oryginał PSA 1684448780 (OE 5277.N7) - Citroën C5 III (X7) / C6
1684448780
Oryginalny Regulator Sztywności Tył (Blok Hydrauliczny) PSA 1684448780 – Citroën C5 III (X7) / C6
Diagnoza: Dlaczego tył Twojego C5 X7 jest sztywny jak "taczka"?
Regulator o numerze 1684448780 (zastępujący starszy numer 5277.N7) to najważniejszy element hydrauliczny tylnego zawieszenia. Jest to aluminiowy blok z elektrozaworem, montowany centralnie przy tylnej belce, który decyduje o tym, czy auto "płynie" (używając 3 sfer), czy jest sztywne (używając 2 sfer).
Typowe objawy awarii tego regulatora:
- Permanentnie twarde zawieszenie: Auto podskakuje na każdej studzience, a pasażerowie z tyłu narzekają na brak komfortu. To znak, że elektrozawór wewnątrz bloku zaciął się w pozycji zamkniętej ("Sport") i odciął sferę komfortu.
- Wyciek płynu LDS: Często pojawia się na łączeniu bloku z przewodami stalowymi (korozja aluminium) lub przy cewce elektrozaworu.
- Opadanie tyłu po nocy: Nieszczelność wewnętrzna zaworów powoduje powolny powrót płynu do zbiornika.
Oryginał PSA – Jedyny pewny wybór do Hydroactive 3+
Regulator tylny pracuje w ekstremalnie trudnych warunkach (błoto, sól, woda z kół). Części używane z demontażu są zazwyczaj skorodowane, a ich elektrozawory "zastane". Oferujemy fabrycznie nowy Oryginał PSA 1684448780, który przywraca fabryczną miękkość zawieszenia.
| Cecha Produktu | Nowy Oryginał PSA (1684448780) | Używka / "Regenerowany" |
|---|---|---|
| Działanie systemu Soft/Auto | Pewne. Elektrozawór reaguje błyskawicznie, zapewniając "latający dywan". | Ryzyko zacięcia. Możesz wymienić część i nie poczuć różnicy. |
| Gwinty przyłączeniowe | Nowe, idealne gniazda. Łatwe uszczelnienie przewodów hydraulicznych. | Często utlenione aluminium, powodujące sączenie się płynu po montażu. |
Zastosowanie (Oś Tylna)
Część o numerze 1684448780 jest dedykowana na TYŁ. Pasuje do:
- Citroën C5 III (X7) (2008-2017) – Wszystkie wersje nadwozia (Sedan / Tourer) z zawieszeniem hydraulicznym.
- Citroën C6 (2005-2012) – Oś tylna.
Nie zapomnij o sferze! (Serwis Hydrauliki)
Do tego regulatora wkręcona jest "trzecia sfera" (środkowa). Jeśli wymieniasz blok z powodu twardego tyłu, ta sfera prawdopodobnie też jest już zużyta (pusta).
Zbuduj zestaw naprawczy:
- Sfera Regulacyjna Tylna: Nowa "gruszka" wkręcana w regulator. Niezbędna do uzyskania miękkiego zawieszenia.
- Płyn Total LDS: Wymiana bloku to duży ubytek płynu. Kup 2 litry na dolewkę.
- Uszczelki przewodów: Metalowo-gumowe uszczelnienia rurek 3,5mm i 10mm (znajdziesz je w naszej ofercie).
Częste pytania (FAQ)
- Gdzie szukać tego regulatora w aucie?
- Jest przykręcony do tylnej ramy pomocniczej (wózka), centralnie pomiędzy kołami. Wyróżnia się wkręconą w niego sferą (kulą) i dochodzącymi przewodami.
- Czy muszę spuszczać ciśnienie przed wymianą?
- TAK! Układ tylny jest pod wysokim ciśnieniem. Odkręcenie przewodów bez dekompresji grozi "wystrzałem" płynu i uszkodzeniem ciała. Użyj śruby odpowietrzającej na starym regulatorze lub interfejsu diagnostycznego.
- Czy numer 1684448780 pasuje zamiast 5277.N7?
- Tak, to jest oficjalny zamiennik (supersesja) wprowadzony przez grupę PSA. Część jest w 100% kompatybilna mechanicznie i elektronicznie.
Masz wątpliwości? Podaj numer VIN. Sprawdzimy, czy Twój Citroën (np. wersja V6 HDi) nie wymaga innego wariantu regulatora.