Blog

Synchronizator w skrzyni biegów to element, odpowiadający za płynne przełączanie biegów. Jego zadaniem jest synchronizacja prędkości obrotowej wału korbowego z prędkością wału wyjściowego skrzyni biegów. Minimalizuje on zgrzyty i chroni zębatki przed nadmiernym zużyciem. Niestety, w przypadku wielu samochodów synchronizator 5 biegu bywa problematyczny i częściej ulega awarii. Dlaczego tak się dzieje i jak można tego uniknąć?

Przyczyny awarii synchronizatora 5 biegu

Do częstych przyczyn awarii synchronizatora 5 biegu zalicza się m.in. obciążenia związane z długotrwałą jazdą na autostradzie. Długie godziny pracy przy wysokich prędkościach mogą bowiem powodować nadmierne zużycie jego elementów. Do uszkodzeń dochodzi również podczas zbyt szybkiego przełączania biegów – w momencie, gdy prędkości obrotowe wałów nie są jeszcze odpowiednio dopasowane, synchronizator musi wykonać większą pracę, aby zniwelować różnicę. Z czasem prowadzi to do jego nadmiernego zużycia.

Niewłaściwy poziom oleju lub jego niska jakość również mogą prowadzić do przedwczesnego zużycia synchronizatorów. Przyczyną awarii jest też nieumiejętne używanie skrzyni – piąty bieg jest zaprojektowany głównie do jazdy przy stałych prędkościach, np. na autostradzie. Korzystanie z niego w sytuacjach, które wymagają częstego zmieniania prędkości obrotowej silnika, takich jak jazda po mieście, może przyspieszyć jego zużycie. Synchronizator jest wówczas przeciążany, co prowadzi do jego szybszego zużycia.

Jak uniknąć problemów z synchronizatorem 5 biegu?

• Należy regularnie sprawdzać poziom oleju i wymieniać go zgodnie z zaleceniami producenta. Wybierając olej, warto postawić na produkty wysokiej jakości, które zapewnią odpowiednie smarowanie nawet podczas długotrwałej jazdy.
• Podczas jazdy na autostradzie należy unikać nagłych przyspieszeń na wysokim biegu, zwłaszcza jeśli auto ma już swoje lata. Wciskanie sprzęgła do końca i świadome przełączanie biegów mogą znacznie przedłużyć życie synchronizatorów.
• Warto zwracać uwagę na technikę zmiany biegów. Im zmiana biegów następuje delikatniej, tym mniejsze obciążenie na synchronizator.
• Należy unikać jazdy na piątym biegu w warunkach, w których silnik często zmienia obroty, ponieważ to właśnie w takich sytuacjach synchronizator narażony jest na większe obciążenia.
• Choć synchronizator nie jest elementem, który łatwo można sprawdzić podczas standardowego przeglądu, warto zwracać uwagę na wszelkie nietypowe dźwięki dochodzące ze skrzyni biegów. Czasami wczesna diagnoza i naprawa mogą uchronić przed większymi problemami i kosztownymi naprawami w przyszłości.

Problemy z synchronizatorem 5 biegu w samochodach francuskich, nie muszą być normą, jeśli będziesz odpowiednio dbać o swój samochód. Jeśli jednak potrzebujesz części zamiennych do swojego auta, sprawdź ofertę Frauto – zapewniamy wysokiej jakości produkty i dobre ceny.

Dwumasowe koło zamachowe, powszechnie nazywane kołem dwumasowym, stanowi jeden z elementów współczesnych silników spalinowych, szczególnie w samochodach z manualnymi skrzyniami biegów. Jego zadaniem jest redukcja drgań przenoszonych z silnika na skrzynię biegów. Choć to innowacyjne rozwiązanie przynosi wiele korzyści, to jednak nie jest wolne od wad. Poznaj, jakie są najczęstsze problemy związane z kołem dwumasowym, które mogą wystąpić w pojazdach.

Usterki związane z działaniem koła dwumasowego

1. Zużycie sprężyn tłumiących

Jednym z najczęstszych problemów z kołem dwumasowym jest zużycie sprężyn tłumiących. Sprężyny te odpowiadają za absorpcję drgań i stopniowe przekazywanie momentu obrotowego. Z czasem, na skutek intensywnej eksploatacji, sprężyny mogą się wyciągać, a nawet pękać. W efekcie pojawiają się drgania, które mogą być odczuwalne na biegu jałowym lub podczas ruszania.

2. Wycieki smaru

Koło dwumasowe jest nasączone specjalnym smarem, który zmniejsza tarcie między jego elementami. Niestety, w niektórych przypadkach może dojść do wycieku smaru i do szybszego zużycia części. Objawy, jakie powinny niepokoić to zwiększony hałas z okolic skrzyni biegów czy trudności z płynną zmianą biegów, które mogą sugerować problem z wyciekiem smaru.

3. Nadmierne drgania i hałas

Jeśli zauważysz, że Twój Citroen zaczął wydawać nienaturalne dźwięki podczas pracy silnika, szczególnie przy niskich obrotach, może to być sygnał problemów z kołem dwumasowym. Nadmierne drgania i hałas to częste objawy zużycia tego elementu.

4. Problemy z ruszaniem

Jeśli Twój samochód zaczyna szarpać podczas ruszania, może to być oznaka problemów z kołem dwumasowym. Zwykle jest to wynikiem zużycia lub uszkodzenia sprężyn tłumiących, co powoduje nierównomierne przenoszenie momentu obrotowego.

5. Zwiększone zużycie paliwa

Nieprawidłowo działające koło dwumasowe może również wpływać na zwiększone zużycie paliwa. Kiedy sprężyny tłumiące nie działają prawidłowo, silnik może pracować mniej efektywnie. Jest to szczególnie odczuwalne podczas jazdy w mieście, gdzie często zmieniamy biegi i silnik pracuje na niskich obrotach.

Jak zapobiegać problemom z kołem dwumasowym?

Najlepszym sposobem na uniknięcie problemów z kołem dwumasowym jest regularna konserwacja i przeglądy techniczne samochodu. W przypadku Citroenów i innych samochodów francuskich marek warto zwracać szczególną uwagę na jakość używanych części zamiennych. Części do aut francuskich oferowane w naszym sklepie gwarantują odpowiednią jakość i trwałość. U nas znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz, aby Twój samochód działał jak nowy.

Jednym z mniej znanych, lecz niezwykle istotnych elementów nowoczesnych silników Diesla, jest płyn FAP. To specjalny dodatek stosowany w niektórych samochodach z silnikiem Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF: Diesel Particulate Filter). Jego zadaniem jest obniżenie temperatury spalania sadzy zbierającej się w filtrze, co pozwala na bardziej efektywne oczyszczanie spalin i poprawę pracy silnika. Najpopularniejsze płyny FAP to Eolys 176 oraz Eolys Powerflex.

Czy można jeździć bez uzupełnionego płynu FAP? Odpowiedź na to pytanie jest złożona. Teoretycznie, samochód będzie jeździł bez uzupełnionego płynu FAP, jednak praktycznie może to prowadzić do poważnych problemów. Bez płynu FAP, filtr cząstek stałych nie będzie w stanie skutecznie spalać zgromadzonej sadzy, co prowadzi do jego zatykania. Zatkany filtr DPF może powodować różnorodne problemy, od zwiększonego zużycia paliwa, przez spadek mocy silnika, aż po poważne uszkodzenia mechaniczne.

Konsekwencje jazdy bez płynu FAP

Brak uzupełnionego płynu FAP w dłuższej perspektywie może prowadzić do:

• zatykania filtra DPF,
• zwiększonego zużycia paliwa,
• spadku mocy silnika,
• uszkodzeń mechanicznych.

Aby uniknąć powyższych problemów, należy regularnie sprawdzać poziom płynu FAP i uzupełniać go zgodnie z zaleceniami producenta. W przypadku najpopularniejszych dodatków, takich jak Eolys 176 czy Eolys Powerflex, proces ten jest stosunkowo prosty i można go wykonać samodzielnie lub w serwisie.

Eolys 176 i Eolys Powerflex – który wybrać?

Oba te produkty są powszechnie stosowane jako dodatki FAP. Różnią się one jednak specyfikacją techniczną i zaleceniami producentów poszczególnych marek samochodów. Przed wyborem odpowiedniego płynu warto sprawdzić, który z nich jest zalecany do naszego modelu pojazdu.

Jak uzupełnić zbiornik płynu FAP?

Uzupełnienie płynu FAP nie jest skomplikowane, jednak wymaga podstawowej wiedzy technicznej i odpowiednich narzędzi. Proces ten zazwyczaj obejmuje:

1. Zlokalizowanie zbiornika płynu FAP: znajduje się on zazwyczaj w pobliżu baku paliwa.
2. Użycie odpowiedniego dodatku: należy upewnić się, że używamy płynu zgodnego z zaleceniami producenta.
3. Napełnienie zbiornika: proces ten można wykonać samodzielnie lub zlecić go mechanikowi.

Chociaż teoretycznie można jeździć bez uzupełnionego płynu FAP, praktycznie prowadzi to do wielu problemów technicznych i mechanicznych. Dbając o zbiornik płynu FAP, zapewniamy sobie bezproblemową jazdę i dłuższą żywotność naszego samochodu.

Dbanie o regularną wymianę filtra kabinowego to jeden z podstawowych elementów serwisowania samochodu – niestety często pomijany przez kierowców. Jego rola jest bowiem nie do przecenienia, ponieważ wpływa na jakość powietrza wewnątrz pojazdu, co z kolei przekłada się na komfort i zdrowie kierowcy oraz pasażerów. W tym artykule podpowiemy, jak wymienić filtr kabinowy w Renault Megane 3 oraz jakie są jego funkcje.

Filtr kabinowy Renault Megane 3 - dlaczego warto wymieniać?

Filtr kabinowy, znany również jako filtr przeciwpyłkowy, pełni ważną rolę w oczyszczaniu powietrza dostającego się do wnętrza samochodu. Zatrzymuje on zanieczyszczenia takie jak kurz, pyłki, spaliny i inne szkodliwe substancje. Regularna wymiana filtra kabinowego jest też niezbędna, aby utrzymać odpowiednią wydajność klimatyzacji i wentylacji, a także zapobiegać zaparowywaniu szyb w chłodniejszych miesiącach.

Jak często należy wymieniać filtr kabinowy w Renault Megane 3?

Zalecenia dotyczące częstotliwości wymiany filtra kabinowego mogą się różnić w zależności od warunków eksploatacji pojazdu. W przypadku Renault Megane 3 producent zaleca wymianę co 15 000 km lub co roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Jeśli jednak jeździsz często w warunkach dużego zapylenia, np. w mieście lub na wiejskich drogach, warto rozważyć częstszą wymianę. Objawami zapchanego filtra mogą być:

• słaby nawiew powietrza w kabinie,
• nieprzyjemny zapach z nawiewów,
• parowanie szyb podczas jazdy.

Wymiana filtra kabinowego krok po kroku

1. Znajdź schowek filtra kabinowego. W Renault Megane 3 schowek filtra znajduje się po stronie pasażera, pod schowkiem na rękawiczki. Otwórz go i naciśnij zatrzask znajdujący się na dole schowka i opuść go.
2. Zlokalizuj pokrywę filtra. Pokrywa filtra to czarna plastikowa obudowa z zatrzaskami po bokach. Otwórz pokrywę filtra – użyj płaskiego śrubokręta, aby podważyć zatrzaski i zdjąć pokrywę.
3. Chwyć stary filtr za uchwyty i delikatnie wyciągnij go z wnęki. Odkurz wnękę odkurzaczem, aby usunąć ewentualne zanieczyszczenia.
4. Włóż nowy filtr do wnęki, zwracając uwagę na jego prawidłowe położenie (kierunek nawiewu powietrza powinien być zgodny ze strzałkami na filtrze). Zamknij pokrywę filtra. Wciśnij pokrywę na miejsce, aż zatrzaski się zatrzasną.
5. Podnieś schowek na rękawiczki i wciśnij zatrzask, aby go zabezpieczyć.

Wymiana filtra kabinowego w Renault Megane 3 to prosta czynność, którą możesz wykonać samodzielnie w ciągu kilkunastu minut lub zlecić czynność fachowcom. Regularna wymiana zapewni Ci komfortową jazdę, a także ochroni Twój układ klimatyzacji przed awarią. Jeśli szukasz dobrych filtrów lub innych części do samochodów francuskich marek (np. Peugeot lub Citroen) zapoznaj się z ofertą naszego sklepu Frauto.

Samochody aktywnie uczestniczące w ruchu drogowym przyczyniają się niestety do zanieczyszczenia środowiska poprzez emisję spalin. Aby spełnić restrykcyjne normy dotyczące tej emisji, producenci aut wyposażają je w filtry cząstek stałych, pozwalające na minimalizację negatywnego wpływu samochodów na środowisko naturalne. Filtry te, oznaczane skrótem FAP są ważnym elementem układu wydechowego.

Płyn FAP i objawy jego braku w samochodzie

Zbiornik płynu FAP zainstalowany w samochodach wyposażonych w filtr cząstek stałych wypełnia się specjalistycznym płynem, który automatycznie dozowany jest do paliwa. Płyn ten obniża temperaturę spalania cząstek zanieczyszczeń gromadzonych w filtrze, co zapobiega jego zatykaniu się. Proces ten, nazywany regeneracją filtra, gwarantuje jego długotrwałe i efektywne funkcjonowanie.

Jego brak powinien być zasygnalizowany zaświeceniem się odpowiedniej kontrolki na desce rozdzielczej. Objawia się on także wydobywaniem się dużej ilości dymu z układu wydechowego, wysokim zużyciem paliwa i słabszą mocą silnika, skutkującą np. problemami z przyspieszaniem.

Jeśli chcesz uzupełnić płyn FAP w swoim samochodzie lub kupić nowy zbiornik płynu FAP, warto, abyś sprawdził ofertę sklepu Frauto z oryginalnymi częściami do samochodów francuskich, takich jak Citroen, Renault czy Peugeot.

Jazda bez płynu FAP może mieć szereg negatywnych konsekwencji

Brak płynu FAP w samochodzie skutkować może wieloma problematycznymi konsekwencjami. Jeśli nie będziesz dbać o jego kontrolę i sukcesywne uzupełnianie możesz mieć do czynienia z następującymi usterkami:

• utrata gwarancji producenta auta,
• uszkodzenie filtra cząstek stałych,
• zwiększenie emisji spalin,
• niezaliczenie przeglądu technicznego,
• problemy z układem wydechowy.

Jazda bez płynu FAP prowadzić może też do awarii samochodu, która skutkować będzie poważnymi wydatkami związanymi z wymianą uszkodzonych części.

Pamiętaj, że dbając o właściwy poziom płynu FAP w swoim samochodzie marki Citroen, Peugeot czy Renault, zapewniasz niższe koszty eksploatacji, dłuższą żywotność części do aut francuskich dostarczanych przez sklep Frauto oraz dbałość o środowisko naturalne.

Francuski design samochodowy to połączenie elegancji, wyrafinowania i niepowtarzalnego charakteru. Auta francuskich marek, takich jak Peugeot, Citroen czy Renault, to coś więcej niż tylko środek transportu – to ikony stylu, które przez lata zachwycają miłośników motoryzacji na całym świecie.

Do najbardziej znanych francuskich marek samochodowych należą między innymi:

• Renault, czyli marka doskonale znana z produkcji aut miejskich, kompaktowych i crossoverów. Do popularnych modeli Renault należą Clio, Megane i Kadjar;
• Peugeot, oferująca szeroką gamę modeli, od aut miejskich po SUV-y. Wśród chętnie wybieranych modeli Peugeota znajdziemy na pewno modele 208, 308 i 5008;
• Citroen, słynąca z innowacyjnych rozwiązań i komfortowych aut. Do popularnych modeli Citroena należą C3, C4 i C5 Aircross;
• Bugatti, czyli marka produkująca luksusowe supersamochody. Do najbardziej znanych modeli Bugatti należą Veyron i Chiron.

Charakterystyczne cechy samochodów francuskich

Francuskie auta charakteryzują się płynnymi, opływowymi liniami, które nadają im dynamiczny i jednocześnie wyrafinowany wygląd. Przykładem może być Citroen DSz lat 50. XX wieku, który wyróżnia się swoją futurystyczną sylwetką.

Charakterystyczne dla aut francuskich są również elementy takie jak chromowane wykończenia, skórzana tapicerka i drewniane panele. Przykładem jest Bugatti Veyron z imponującymi osiągami, ale również dopracowaną stylistyką wnętrza.

Francuskie marki słyną też z wprowadzania na rynek innowacyjnych rozwiązań technologicznych. Przykładem może być Citroen Xsara Picasso, który jako jeden z pierwszych minivanów oferował komfortowe wnętrze i przestronny bagażnik.

Francuski design samochodowy cały czas się rozwija. Marki takie jak Renault, Peugeot i Citroen stale inwestują w nowe technologie, poszukując nowych rozwiązań, aby tworzyć auta, które są jeszcze bardziej eleganckie, wyrafinowane i innowacyjne.

Jesteś posiadaczem auta marki francuskiej i szukasz oryginalnych części zamiennych? Sprawdź ofertę Frauto!

W naszym sklepie znajdziesz najlepsze oryginalne części do modeli Citroen, Peugeot czy Renault. Oferujemy między innymi klocki hamulcowe, wycieraczki, filtry, przewody klimatyzacyjne i wiele innych akcesoriów oraz części do samochodów francuskich marek.

Silnik, czyli serce każdego samochodu, odpowiada za jego moc, dynamikę i płynność jazdy. Aby móc cieszyć się bezawaryjną jazdą i optymalnymi osiągami, należy o niego odpowiednio dbać. Co zrobić, aby przedłużyć żywotność tego elementu auta i zwiększyć jego wydajność? Podpowiadamy!

Dbanie o wydajność silnika to niezwykle ważny element utrzymania samochodu w doskonałej formie

1. Regularna konserwacja i serwisowanie

   Regularne serwisowanie to podstawa utrzymania silnika w dobrej kondycji. Wymiana oleju silnikowego, filtrów powietrza i oleju, a także sprawdzanie stanu innych płynów (takich jak płyn chłodniczy czy hamulcowy) są niezwykle istotne. Co najmniej raz w roku wykonaj więc przegląd techniczny swojego samochodu w autoryzowanym serwisie lub u doświadczonego mechanika.

2. Jazda zgodna z zasadami

   Unikaj gwałtownego przyspieszania i hamowania, nadmiernej prędkości i przeciążania silnika. Dbaj o prawidłowe ciśnienie w oponach.

3. Pielęgnacja układu zasilania

   Czyste i prawidłowo działające układy zasilania są istotne dla wydajności silnika. Regularnie wymieniaj filtry paliwa i powietrza. Pamiętaj również o przeglądzie wtryskiwaczy i układu zapłonowego, aby silnik pracował jak należy.

4. Wymiana części eksploatacyjnych

   Wraz z eksploatacją, wiele części silnika ulega zużyciu i starzeniu się. Dlatego tak ważne jest regularne sprawdzanie stanu i wymiana zużytych części, takich jak świeczki zapłonowe, przewody zapłonowe czy koło zamachowe. W naszym sklepie internetowym specjalizującym się w częściach do samochodów francuskich, można znaleźć szeroki wybór wysokiej jakości części, które pomogą utrzymać silnik w doskonałej formie.

5. Przestrzeganie zaleceń producenta

   Niebagatelne znaczenie ma też przestrzeganie zaleceń producenta dotyczących konserwacji i eksploatacji samochodu. W instrukcji obsługi można znaleźć cenne wskazówki dotyczące regularnych przeglądów, wymiany części i innych działań konserwacyjnych, które pomogą utrzymać silnik w optymalnej kondycji.

Wybierz oryginalne części do Citroen, Peugeot czy Renault

Stosując się do tych prostych wskazówek, możesz zadbać o wydajność silnika swojego samochodu i cieszyć się bezawaryjną jazdą przez wiele lat. Pamiętaj, że w sklepie Frauto znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do dbania o swój samochód. Oferujemy szeroki wybór części zamiennych, olejów, filtrów kabinowych i innych akcesoriów do silników francuskich marek.

Bezpieczeństwo na drodze to priorytet. Kierując pojazdem, niezależnie od warunków pogodowych czy stanu drogi, powinien zachować wszelkie zasady bezpiecznej jazdy. Nie zawsze jest to jednak takie oczywiste i łatwe – poznaj kilka naszych porad, które pomogą Ci

utrzymać bezpieczną jazdę nawet w najbardziej nieprzewidywalnych sytuacjach.

Koncentracja, ostrożność, rozwaga

Przygotowanie pojazdu

Najważniejszym krokiem w zapewnieniu bezpieczeństwa na drodze jest odpowiednie przygotowanie pojazdu do jazdy w trudnych warunkach. Podstawa to dobre opony w odpowiednim stanie z bieżnikiem, dopasowane do pory roku. Niezwykle ważne są też klocki hamulcowe, oświetlenie oraz układ kierowniczy. Podróżując na dalekie trasy, warto też zaopatrzyć się w niezbędne akcesoria, takie jak łańcuchy na opony lub koło zapasowe, aby być przygotowanym na różne sytuacje na drodze.

Dostosowanie prędkości do warunków na drodze

Nawet jeśli znasz drogę jak własną kieszeń, w deszczu, śniegu lub oblodzonej nawierzchni musisz zwolnić. Prędkość dostosowana do warunków pozwoli na lepszą kontrolę nad pojazdem i zapobiegnie niebezpiecznym sytuacjom.

Utrzymywanie odpowiedniego odstępu

W trudnych warunkach zwiększa się czas reakcji i hamowania. Dlatego ważne jest, aby zachować większy odstęp między pojazdami. Pozwoli to uniknąć kolizji w przypadku nagłego hamowania lub utraty kontroli nad pojazdem przez innego kierowcę.

Ostrożność na zakrętach i wzniesieniach

Przed wjazdem w zakręt zawsze należy zwolnić. Aby uniknąć poślizgu, trzeba też zachować ostrożność na zboczach. Wzniesienia – nawet te z pozoru niewielkie – mogą prowadzić do utraty trakcji, dlatego należy je pokonywać ostrożnie, bez gwałtownego przyspieszania.

Odpowiednia widoczność

Widoczność to kluczowy czynnik bezpieczeństwa podczas jazdy w trudnych warunkach. W przypadku opadów śniegu, deszczu lub mgły należy włączyć światła mijania oraz używać wycieraczek. Przed wyjazdem zaleca się oczyszczenie szyb i luster z niepotrzebnych zabrudzeń – zwiększy to pole widzenia i umożliwi lepszą reakcję na sytuacje na drodze.

Bądź ostrożny i odpowiedzialny za swoje działania na drodze, dbając o bezpieczeństwo siebie i innych użytkowników dróg.

Jazda samochodem to dla wielu z nas codzienność. Przemieszczamy się pojazdami do pracy, szkoły, na zakupy czy wycieczki. Mobilność jest więc niezwykle ważnym elementem naszego życia. Niestety każda maszyna silnikowa ma negatywny wpływ na środowisko naturalne – auta emitują bowiem trujące gazy, które zanieczyszczają powietrze, tworząc też groźny dla naszego zdrowia smog. Na całe szczęście w dzisiejszych czasach podejmuje się coraz więcej działań w celu redukcji szkodliwych spalin. Jednym z nich jest eco driving, czyli ekologiczny, zrównoważony styl jazdy, który ma na celu zmniejszenie zużycia paliwa i emisji gazów cieplarnianych, ale też zużycia pojazdu oraz poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Eco driving

Zrównoważony styl jazdy to podejście do prowadzenia pojazdu, które ma na celu ograniczenie zużycia paliwa, emisji gazów cieplarnianych i ogólnego wpływu na środowisko naturalne. Polega on na świadomym dostosowaniu swojego sposobu poruszania się do warunków drogowych, technicznych możliwości pojazdu oraz własnych nawyków i preferencji jako kierowcy.

Jak praktykować zrównoważony styl jazdy?

Unikanie gwałtownego przyspieszania i hamowania

Stałe przyspieszanie i hamowanie prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa. Przeciwieństwem takiego sposobu poruszania się jest jazda płynna, która pozwala zmniejszyć zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych.

Ograniczenie prędkości

Większa prędkość równa się większemu zużyciu paliwa. Zaleca się więc przestrzeganie ograniczeń prędkości oraz utrzymywanie umiarkowanej szybkości.

Odpowiednie utrzymanie pojazdu

Podstawą eco drivingu jest też regularna konserwacja i serwisowanie pojazdu. Dobrze działający silnik i odpowiednio napompowane opony przyczyniają się do mniejszego zużycia paliwa.

Planowanie trasy

Wybieranie optymalnej trasy podróży może znacząco wpłynąć na zużycie paliwa. Unikanie korków, wybieranie krótszych tras oraz planowanie podróży z wyprzedzeniem to kluczowe elementy zrównoważonego stylu jazdy.

Wykorzystanie nowoczesnych technologii

Warto korzystać też z innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które pozwalają na monitorowanie zużycia paliwa i optymalizację tras oraz wspomagają kierowcę, podpowiadając odpowiednią prędkość i styl jazdy do danej trasy.

Praktykowanie zrównoważonego stylu jazdy przynosi korzyści zarówno dla środowiska, jak i dla kierowcy. Zadbaj o swoje auto, kupując oryginalne części do samochodów francuskich w naszym sklepie Frauto. Oferujemy podzespoły i akcesoria do modeli Citroen, Renault czy Peugeot. Zamówisz u nas między innymi filtry kabinowe, klocki hamulcowe, wycieraczki, zbiorniki Adblue, przewody klimatyzacji czy koła dwumasowe.

Rok 2024 to wiele nowych zasad dla kierowców i zmian w przepisach ruchu drogowego. W związku z nowelizacją ustawy o biopaliwach i biokomponentach ciekłych oprócz wysokich kar za brak rejestracji auta czy za nieopłacenie OC w tym roku dochodzi również do zmiany popularnie stosowanej do tej pory bezołowiowej benzyny PB95, którą od 1 stycznia zastąpiła benzyna E10. Czym różnią się te mieszaniny do tankowania pojazdów? Czytaj dalej, aby poznać szczegóły!

Czym wyróżnia się tańszy rodzaj benzyny

Różnice między Pb95 a E10 na pierwszy rzut oka są niewielkie. E10 to rodzaj benzyny o zwiększonej zawartości biokomponentów (alkoholu produkowanego z biomasy lub biodegradowalnej części odpadów), która wynosi 10% składu benzyny. Jest mniej kaloryczna niż tradycyjna Pb95, a więc nie generuje dużej ilości szkodliwych substancji zagrażających środowisku naturalnemu. Tego typu mieszanka stosowana jest już od dłuższego czasu w Niemczech, Wielkiej Brytanii czy Francji.

W jakich samochodach znajdzie zastosowanie E10?

Czy każdy może bez obaw stosować benzynę E10? Niestety nowy rodzaj paliwa może zaszkodzić w szczególności starszym silnikom, które nie są przystosowane do tankowania benzyną o dużej zawartości biokomponentów. Niektóre starsze pojazdy mogą mieć problemy z korzystaniem z paliwa E10, ponieważ elementy konstrukcyjne mogą być bardziej podatne na korozję w wyniku obecności etanolu. Efektem może być na przykład uszkodzenie gumowych elementów układu paliwowego. Przed zakupem benzyny E10 warto więc sprawdzić, czy dany pojazd jest dostosowany do tego typu mieszanki – jeśli nie jest, należy zatankować benzynę E5, czyli tą zawierającą jedynie 5 proc. biokomponentów.

Wszystkie samochody, które zostały wyprodukowane od listopada 2010 roku, przystosowane są do obsługi paliwa E10. Stale aktualizowaną listę przystosowanych do E10 pojazdów znaleźć można na stronie organizacji ACEA. Informację o rodzaju dopuszczalnej benzyny można też zazwyczaj znaleźć na korku lub klapce wlewu paliwa.

Po więcej nowinek i ciekawostek ze świata motoryzacji zapraszamy do Frauto – naszego sklepu z częściami do samochodów francuskich marek: Peugeot, Renault czy Citroen.