Przewód Hydrauliczny Tył (Metalowo-Gumowy) do Regulatora Oryginał PSA 1691289880 (zastępuje 5270.VP) - Citroën C5 III (X7)
1691289880
Oryginalny Przewód Hydrauliczny Tył (Metal-Guma) PSA 1691289880 – Citroën C5 III (X7)
Diagnoza: Wyciek na łączeniu gumy z metalem
Przewód o numerze 1691289880 (następca 5270.VP) to kluczowy element elastyczny w tylnym układzie hydraulicznym. Znajduje się nad tylną osią i łączy sztywne przewody zasilające (biegnące od przodu auta) z tylnym regulatorem sztywności.
Dlaczego ten przewód jest metalowo-gumowy?
Tylny wózek zawieszenia pracuje (rusza się) względem nadwozia. Sztywna rurka pękłaby od wibracji. Dlatego PSA zastosowało ten hybrydowy przewód z elastyczną wstawką gumową, która kompensuje ruchy zawieszenia.
Typowe usterki:
- Rozszczelnienie zakuć: Miejsce, gdzie guma łączy się z metalową rurką, z czasem puszcza pod wpływem ciśnienia i starzenia gumy.
- Objawy: Mokry przewód w okolicy tylnego wózka/regulatora, ubytek płynu LDS, opadanie tyłu.
Oryginał PSA – Bezpieczne połączenie elastyczne
Ze względu na specyficzną budowę (zakucie gumy na stali wysokociśnieniowej), regeneracja tego przewodu w warsztatach zakuwania węży jest ryzykowna (często brakuje odpowiednich końcówek do systemu Citroëna). Oferujemy fabrycznie nowy Oryginał PSA, który gwarantuje wytrzymałość na ciśnienie robocze układu Hydroactive 3+.
| Cecha Produktu | Oryginał PSA (1691289880) | Regeneracja / Zakuwanie |
|---|---|---|
| Jakość gumy | Wzmocniona guma hydrauliczna odporna na płyn LDS i ciągłą pracę (zginanie). | Ryzyko użycia węża nieodpornego na specyficzny olej syntetyczny Citroëna. |
| Końcówki | Oryginalne gwinty pasujące idealnie do regulatora i magistrali. | Często dosztukowane końcówki, które ciężko uszczelnić. |
Zastosowanie (Tył - Do Regulatora)
Przewód montowany jest w tylnej części podwozia. Łączy się bezpośrednio z tylnym blokiem hydraulicznym (regulator sztywności). Pasuje do modeli z numerem OE 5270.VP:
- Citroën C5 III (X7) – Wybrane wersje (prosimy o weryfikację VIN, czy nie występuje wersja 5270.WL).
- Citroën C6.
Wymiana wymaga nowych uszczelek!
Połączenie z regulatorem musi być szczelne.
Nie zapomnij dodać do koszyka:
- Uszczelki przewodów (Baryłki): Do uszczelnienia gwintów.
- Płyn Total LDS: Uzupełnienie poziomu po wymianie jest konieczne.
Częste pytania (FAQ)
- Gdzie dokładnie jest ten przewód?
- Znajduje się nad tylnym zawieszeniem. Jest to ten odcinek, który ma "gumowy środek" i wchodzi do aluminiowego bloku z gruszką (regulatora).
- Czy można go zastąpić rurką miedzianą?
- Nie zalecamy. Ten odcinek musi być elastyczny (gumowy), ponieważ kompensuje ruchy tylnego wózka względem nadwozia. Sztywna rurka szybko pęknie od naprężeń.
Część dobierana pod VIN! Podaj numer nadwozia, abyśmy potwierdzili, że Twój układ hydrauliczny (typ VP lub WL) jest zgodny z tym przewodem.