Przewód Hydrauliczny Zawieszenia Tył Prawy Oryginał PSA 1691367580 (zastępuje 5270.VF) - Citroën C5 III (X7) / C6
1691367580
Oryginalny Przewód Hydrauliczny Tył Prawy PSA 1691367580 – Citroën C5 III (X7) / C6
Diagnoza: Dlaczego C5 X7 opada na prawą stronę?
Przewód o numerze 1691367580 (bezpośredni następca numeru 5270.VF) to kluczowy element hydrauliki zawieszenia. Jest to stalowa rurka ciśnieniowa, która doprowadza płyn LDS od regulatora sztywności (lub trójnika) do prawego tylnego siłownika.
Typowy scenariusz awarii:
- Korozja styku (Aluminium-Stal): Końcówka przewodu wchodzi w aluminiowy korpus siłownika. Sól drogowa i wilgoć powodują utlenianie się aluminium, które "puchnie" i miażdży końcówkę przewodu, prowadząc do rozszczelnienia.
- Objawy: Nagła plama oleju pod prawym tylnym kołem, komunikat "Suspension Fault" i opadnięcie tyłu pojazdu.
- Ryzyko: Jazda z wyciekiem grozi zatarciem pompy BHI (brak smarowania).
Nowy numer 1691367580 – Pewność i bezpieczeństwo
Oferujemy produkt z najnowszej produkcji PSA (Stellantis). Numer 1691367580 zastępuje starsze indeksy (5270.VF). Jest to element gotowy do montażu – fabrycznie wygięty, co oszczędza godziny pracy mechanika przy dopasowywaniu.
| Rozwiązanie | Oryginał PSA (1691367580) | Dorabianie "na metry" (Miedź) |
|---|---|---|
| Materiał | Stal z powłoką antykorozyjną. Odporna na wysokie ciśnienie robocze zawieszenia C5. | Miedź. Jest miękka i wchodzi w reakcję chemiczną z aluminium siłownika (korozja galwaniczna), co w przyszłości uniemożliwi odkręcenie. |
| Kształt | Idealne profilowanie 3D. Omija wahacz, wydech i bak paliwa w bezpiecznej odległości. | Wymaga ręcznego gięcia. Ryzyko przetarcia o elementy zawieszenia podczas pracy góra-dół. |
Zastosowanie (Strona Prawa)
Przewód dedykowany na stronę TYLNĄ PRAWĄ (od strony pasażera). Pasuje do:
- Citroën C5 III (X7) (2008-2017) – Wszystkie wersje (Sedan i Tourer).
- Citroën C6 (2005-2012).
Zastępuje numery: 5270.VF, 9684423580.
Nie zapomnij o uszczelce! (To nie jest w zestawie)
Przewód wchodzi w siłownik na wcisk i jest uszczelniany małą uszczelką ("baryłką"). Stara uszczelka jest jednorazowa.
Obowiązkowe dodatki do koszyka:
- Uszczelka przewodu hydraulicznego: Bez niej montaż jest niemożliwy (będzie ciec).
- Płyn Total LDS: Po wymianie przewodu musisz uzupełnić poziom w zbiorniku i odpowietrzyć układ.
Częste pytania (FAQ)
- Czym się różni od strony lewej?
- Kształtem wygięcia. Prawa strona (1691367580) jest inaczej wyprofilowana, aby ominąć zbiornik paliwa i układ wydechowy. Przewody nie są zamienne stronami.
- Czy to przewód powrotny czy zasilający?
- To przewód zasilający (ciśnieniowy). Panuje w nim wysokie ciśnienie, które unosi auto. Jego pęknięcie powoduje natychmiastowe opadnięcie zawieszenia.
- Jak zabezpieczyć nowy przewód?
- Oryginał jest powlekany, ale przy montażu w "gniazdo" siłownika warto posmarować gwint i styk przewodu smarem ceramicznym lub antykorozyjnym, aby zapobiec ponownemu "spuchnięciu" aluminium w przyszłości.
Masz wątpliwości? Podaj numer VIN. Sprawdzimy dokładnie, który wariant przewodu pasuje do Twojego Citroëna.