Regulator Sztywności Zawieszenia Przód (Blok Hydrauliczny) Oryginał PSA 1684448580 (OE 5277.J7) - Citroën C5 III (X7) / C6
1684448580
Oryginalny Regulator Sztywności Przód (Blok Hydrauliczny) PSA 1684448580 – Citroën C5 III (X7) / C6
Diagnoza: Dlaczego przód auta jest twardy i podskakuje?
Element o numerze 1684448580 (dawniej 5277.J7) to "mózg hydrauliczny" przedniej osi w Citroënie C5 X7. Jest to aluminiowy blok zamontowany na przedniej ramie pomocniczej (sankach), do którego wkręcona jest środkowa sfera (gruszka) regulacyjna.
Typowe objawy awarii przedniego regulatora:
- Twardy przód: Auto wybiera nierówności "na sztywno", czuć każde łączenie asfaltu na kierownicy. To znak, że elektrozawór w regulatorze zaciął się w pozycji "Sport" (zamkniętej) i odciął środkową sferę.
- Brak różnicy między trybem Sport/Comfort: Przycisk w kabinie nie zmienia charakterystyki tłumienia.
- Wyciek LDS z przodu: Często mylony z wyciekiem z siłownika lub maglownicy. Nieszczelność pojawia się na korpusie bloku lub przy elektrozaworze.
Oryginał PSA – Pewność działania układu Hydroactive 3+
Przedni regulator pracuje w trudnych warunkach termicznych (bliskość silnika i wydechu). Używane części często mają przegrzane cewki elektrozaworów lub skorodowane gniazda. Oferujemy fabrycznie nowy Oryginał PSA, który gwarantuje, że Twój Citroën odzyska "płynność" jazdy.
| Cecha Produktu | Nowy Oryginał PSA (1684448580) | Regeneracja / Używka |
|---|---|---|
| Reakcja elektrozaworu | Błyskawiczna (milisekundy). Kluczowe dla systemu, który utwardza zawieszenie przy hamowaniu czy skręcie. | Często opóźniona lub brak reakcji (zacięcie tłoczka). |
| Gniazda przewodów | Fabrycznie nowe gwinty. Łatwy montaż rurek hydraulicznych bez ryzyka zerwania gwintu. | Ryzyko uszkodzenia gwintu przy demontażu ze starego auta. |
Zastosowanie (Oś Przednia)
Regulator montowany jest na przednim wózku zawieszenia. Jest to część o numerze OE 5277.J7 (nowy numer PSA: 1684448580). Pasuje do:
- Citroën C5 III (X7) (2008-...) – Wszystkie wersje z zawieszeniem H3+ (nie pasuje do wersji "Metallic" na sprężynach).
- Citroën C6 (2005-2012) – Oś przednia.
Serwis Hydrauliki – Co warto wymienić przy okazji?
Wymiana przedniego regulatora to idealny moment na serwis sfer, ponieważ i tak musisz spuścić ciśnienie z układu.
Zestaw obowiązkowy:
- Sfera Regulacyjna Przednia (Środkowa): Wkręcana bezpośrednio w ten regulator. Jeśli jest zużyta (brak azotu), nowy regulator nie pomoże – auto nadal będzie twarde.
- Płyn Total LDS: Przy wymianie bloku ucieknie spora ilość płynu. Zalecamy zakup 2 litrów na dolewkę.
- Uszczelki przewodów: Metalowo-gumowe uszczelnienia rurek wchodzących do bloku (dostępne w naszej ofercie).
Częste pytania (FAQ)
- Gdzie znajduje się ten regulator?
- Jest zamontowany pod samochodem, na przedniej ramie pomocniczej (sankach), mniej więcej pośrodku osi kół. Poznasz go po tym, że jest do niego wkręcona jedna sfera (kula).
- Czy to ta sama część co pompa BHI?
- Nie. Pompa BHI (elektryczna) jest pod zbiorniczkiem płynu. To jest blok zaworowy (regulator sztywności), który wykonuje polecenia komputera, kierując ciśnienie do sfer.
- Czy po wymianie trzeba użyć komputera (Lexia/Diagbox)?
- Wymiana części jest mechaniczna, ale po zalaniu płynu LDS konieczne jest wykonanie procedury odpowietrzania układu, co najlepiej zrobić przy użyciu sprzętu diagnostycznego (wymuszenie pracy pompy).
Masz wątpliwości? Podaj numer VIN. Sprawdzimy, czy Twój C5 X7 posiada ten konkretny typ regulatora (występowały różne średnice przewodów zasilających w zależności od silnika).