Rodzaje amortyzatorów samochodowych

Jednym z najważniejszych podzespołów samochodowych podwozi są amortyzatory. Ich głównym zadaniem jest tłumienie drgań pojawiających się podczas jazdy, a więc zapewnienie maksymalnego komfortu w każdych warunkach.  Amortyzatory mają również wpływ na bezpieczeństwo poruszania się pojazdem i stabilne prowadzenie – uszkodzenie lub zużycie amortyzatorów może mieć poważne konsekwencje, dlatego warto regularnie monitorować ich stan, a w przypadku zauważenia objawów wyeksploatowania, wymienić lub poddać regeneracji. 

Najczęściej spotykane rodzaje amortyzatorów w nowoczesnych samochodach 

Producenci we współczesnych autach najchętniej stosują amortyzatory olejowo-gazowe (jednorurowe) oraz amortyzatory olejowe (dwururowe). Te dwa rodzaje różnią się przede wszystkim konstrukcją komory kompensacyjnej. W przypadku amortyzatorów olejowych komora ta jest cały czas otwarta, natomiast amortyzatory gazowe posiadają zamkniętą komorę oraz specjalny tłok, dzięki któremu olej nie pieni się, co znacznie podwyższa komfort jazdy. 

Zasada działania amortyzatorów jednorurowych

Popularne amortyzatory olejowo-gazowe zbudowane są z jednej rury (cylinder napełniony olejem hydraulicznym i gazem) oraz dwóch komór – gazowej i roboczej. W tym rodzaju układu tłumiącego nie ma zasobnika kompensacyjnego. Kiedy amortyzator zostaje ściśnięty, zawór rozprężno-sprężany powoduje wzrost ciśnienia oleju, co z kolei doprowadza do przesunięcia tłoka pływającego i zmniejszenia komory gazowej. Ruch w przeciwną stronę odwraca pracę układu tłumiącego w amortyzatorze. 

Zasada działania amortyzatorów dwururowych 

Ten rodzaj amortyzatorów składa się z cylindra roboczego, tłoka i tłoczyska, prowadnicy, zaworu dennego oraz zbiornika wyrównawczego. Ich prawidłową pracę zapewnia komora robocza napełniona olejem, a także komora rezerwowa, w której gromadzony jest nadmiar oleju (regulacja przepływu oleju). Zasada działania amortyzatorów dwururowych polega na regulacji ciśnienia oleju oraz regulacji siły tłumienia przez zawór kompresyjny. Kiedy amortyzator zostaje odbity, zawór rozprężny zasysa olej z komory rezerwowej do głównej.

Szukasz nowych amortyzatorów do swojego auta? W naszym sklepie z oryginalnymi częściami do aut francuskich marek (Citroen, Peugeot, Renault i wiele innych) znajdziesz najlepsze podzespoły i akcesoria samochodowe w przystępnych cenach! Zamów online lub odwiedź naszą siedzibę w Krakowie. Serdecznie zapraszamy!