Ochrona silników PureTech i BlueHDi

Współczesne silniki grupy PSA są niezwykle wydajne, ale wymagają specyficznej opieki. Stosowanie olejów Total z odpowiednią normą to nie tylko kwestia smarowania, ale bezpieczeństwa całej jednostki:

• Problem "Mokrego Paska" (1.2 PureTech): Pasek rozrządu w tych silnikach pracuje w oleju. Oleje Total (np. Ineo First 0W30) posiadają unikalną formułę chemiczną, która zapobiega pęcznieniu i łuszczeniu się gumy paska. Zastosowanie innego oleju grozi zatkaniem smoka pompy oleju.
• Systemy AdBlue i FAP (BlueHDi): Wysoce zaawansowane układy oczyszczania spalin wymagają olejów o obniżonej zawartości popiołów (Low SAPS), aby nie uległy zatkaniu.

Dobierz olej Total do swojego silnika (Tabela Norm)

Nie wiesz, który "Quartz" wybrać? Sprawdź poniższe zestawienie najpopularniejszych norm fabrycznych PSA:

Nie tylko silnik – Płyny Specjalne Citroën/Peugeot

Oferta Total to także specjalistyczne płyny, których nie znajdziesz u innych producentów:

• Total Fluide LDS / LHM Plus: Hydrauliczne płyny do zawieszenia hydropneumatycznego w Citroënach (C5, Xantia, XM).
• Total Gear 8 75W80: Olej przekładniowy dedykowany do skrzyń manualnych PSA, zapewniający ochronę synchronizatorów.